卡玛汽车生产制造联合企业/卡玛汽车有限责任公司（通称卡玛斯，德语简称КАМАЗ、英文简写KAMAZ）是原苏联自1969年先是在“三引进”战略方针(引进生产技术、机器设备、资产)下从美、德国、法、意、英、日等工业发达国家引进大量技术领先的成套设备汽车生产制造工作服、安全管理系统、核心专利还有大量其他国家资产、服务支持，举办了中国利哈乔夫汽车厂、明斯克汽车厂、雅罗斯拉夫尔发动机厂、俄罗斯莫斯科汽车研究所等5000家单位和100家科研单位参加车系、汽车发动机研发、建筑工程设计工程施工等工作，总投资约50亿美金基本建设出来的包含超重型汽车全车、汽车发动机、零配件生产制造大型联合企业，该公司完工之后有“尖端技术博馆”的美称。

上个世纪80时代卡玛斯牌超重型汽车凭借优良性能、高道路通行能力和适应能力、维护保养简单等特点被销往全球50个国家和地区，卡玛斯牌超重型汽车变成原苏联汽车制造业的关键出口产品之一。到1988年10月18日，卡玛汽车厂总计生产出来100万台卡玛斯牌重卡，根据十多年的发展趋势本厂已经成为原苏联较大最重要的超重型汽车制造业企业，1990年卡玛汽车厂改革创新企业经营机制建立了卡马汽车有限责任公司，1991年苏联解体后卡马汽车有限责任公司再次飞速发展，根据市场化经营并主动引进欧美发达国家资金和尖端技术，卡马汽车有限责任公司依然会夯实并进一步发展其在俄国和独联体国家建立起超重型商业汽车主要供应商的位置。

重型汽车网社区论坛粉丝在江西省某省看到了1993年在出厂的卡玛斯16吨起重机。依据信息查询，这辆车其实就是由哈尔滨工程机械设备厂制造的HGC5201JQZY型汽车起重设备。虽已在出厂20很多年，但此车依然在正常启动。

由外收看该辆卡玛斯，还是我们印象里最标准化的俄罗斯卡车品牌形象，造型设计粗狂。前进气格栅上有了时光的痕迹，逐渐锈蚀，КАМАЗ字眼也变的模模糊糊。

方向灯上能够很明确的看到的Made in Czechoslovania字眼，假如你曾认真观察过国内太脱拉815，你会在方向灯上发现这字。从外观上来说，这一方向灯是和太脱拉815通用。

卡玛斯的轮圈十分有特色，它是我们通常说的八爪鱼轮圈，重型汽车网曾提到过这类轮圈。编圈车轱辘由一个编圈车轮毂和车轱辘组成，车轮毂与前桥总成与后桥壳相接。后面大桥上武器装备轮圈减速机构，编圈车轮毂安装于刹车鼓上。车轱辘在快速夹具销钉的影响下安装于车轮毂上，快速夹具销钉将车轱辘牢牢地卡住轮圈上。

斑驳的出厂铭牌

这一款HGC5201JQZY型汽车起重设备所使用的是有名的卡玛斯KAMAZ—740型V型8缸水冷柴油机，该型号排气量10.85升，输出功率210大马力2600转/分、最大扭矩转速65KG.米1500～1800转/分。

妖媚的空气滤芯管路

上个世纪八、九十年代中国进口卡玛斯汽车除开载重车、自卸货车和鞍式半挂牵引车等各种车系外，还进口的了很多卡玛斯53213型11吨卡车底盘，目前很多专用型汽车生产厂、汽车工厂、工程机械厂运用卡玛斯53213卡车底盘改造创造出各种油罐车、混凝土粉罐车、汽车吊等专用型汽车。发一些1990年代早期北京城市规划建设工程机械厂、国营企业完工铸造厂(哈尔滨市)、哈尔滨工程机械设备厂、山东省汽车工厂运用卡玛斯53213、55111二类底盘改造制造出来的散装水泥罐车、液化气罐车、汽车起重设备和13吨重型自卸车等。

依据数据显示，卡玛斯曾经在北京海淀区亮马桥的光明大厦开设过我国服务处，但现在，这一款以前盛行大街小巷的俄国潮流品牌早已退出中国市场。