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两款车哪一个吊重能力强、实际操作舒服
55KC—1是最新款12吨承重的,46.5米主臂,减配比较严重,杭发重汽曼375发动机
550H是11.5吨承重,46米主臂,配备不祥,全柴P10发动机
中联比徐工便宜一些,但是一直偏爱徐工,不开过中联,目前一辆XCT,但是价格一落千丈,伤心至极!
为了能让大家对KC系列产品会有更真实的认知
撇开网红滤镜和个人色彩的理解
我双手奉上之前的55KC所有信息
55KC-1的相关资料取得之后再共享
五节44.5m U型主臂,单面板式臂头、紧密式臂尾,16米固定不动副臂,高频率工作状况起重吊装特性全球领先。
特有双泵全自动分废污控制系统:起吊、起升、伸臂独立动作,双泵废污提供的油,工作高效率;复合动作时,双泵全自动分分离式道路操纵,可以实现随意工作状况复合型,复合动作操纵性能优越;精确工作时,单泵转换
G类越野底盘汽车吊车,接近角19°、接近角14°、竖向通过角25°;配备低速档高扭矩动力传动系统,重汽D10.38功率大的发动机,较大上坡能力45%,最大行车时速90km/h
电气设备可靠性指标全面提高:防水等级插接件、电子线束支系金属材料分线器安全防护、耐热150℃闭口粉刺金属波纹管,防水等级超过IP67。
整个设备外型小细节最新设计,汽车驾驶室车内饰全面提高:防污减噪高密闭性两居室、精密修容不锈钢拉丝层次感装饰设计、阻燃性地面防滑易除灰精典地毡、模压成型包边无防布顶篷、全新升级高精密长短转角传感器、铸模成型铝合金型材臂头接线箱等。
修容LED支脚照明灯具,色度提高40%,使用寿命提高五倍;新视线卷扬机监控镜,卷扬机工作中安全系数高;一体式锻造承重标志,承重组成鉴别度较高,起吊安全系数高;副臂双尖轴套设计方案,穿轴比较方便;起重吊装钩方便快捷穿绳系统软件,不用拆装楔套,穿绳时长节约48%。
中联重科,性价比高。油耗低!最牛55吨中联重科ZTC550H552 标准配置全柴WP10.375大马力发动机,动力足, 自身重量44.49 吨,五节U型46米主臂,全身上下臂吊载11吨, 组成承重达11.5(4.5 3 4)吨,可随身携带全承重转换场地行车,省时省力, 中秋国庆支脚,跨度达7.8米,性能稳定, 达到G类车底盘,根据性强, 标准配置智能化节能系统,环保节能节油, 标准配置倒车后视,驾驶方便快捷, 标准配置4.0汽车驾驶室910款带倾侧组织
望同行业吊友们发布一下建议
以借参照
顺带报一下各个地区价钱