尽管写的是起重机界劳斯莱斯

但实际上劳斯莱斯应当还没有它贵

今日珊珊带大家一起来看看

利勃海尔大马力新手入门主打车系

LTM 1110-5.1

利勃海尔在19年宝马展发布的新式5轴110吨起重设备，配置60m重臂，较大提升高度91m，工作半经66m。

新式LTM 1110-5.1重量轻便，其总重仅是48吨，轴负载低于10吨，其60米履带底盘及其较大舱底仅是29吨特性使之可以超过市场中的竞争者。

参数指标△

净重轻便合乎大部分国家公路限载要求

在大部分我国/地域，移动式起重机还可以在城市道路上行车，轴荷为12吨。这也是一切移动式起重机的最基本设计目的之一。但事实证明，在一些我国事实上规定较大轴负荷为10吨。一个新的LTM 1110-5.1能够在不同轴负荷版本号中间快捷切换。

大家解决方案以“迅速拆换电子镇流器”为核心。舱底板不会再用螺丝固定于回转平台上，反而是以一种恰当的形式用螺丝稳定，进而能够在短时间内安装及拆装。

可是有时候我们可以用大量–在容许更高一些轴负荷的区域，并在很多舱底的情况下去当场安全驾驶。新式110吨起重设备也可以做到这一点，由于在这样的情况下，履带底盘可降低并由此获得固定不动，在这样的情况下，轴负载均匀一致。

特性强悍的VarioBase®

强悍的quick-erection起重设备带上大量压舱物的轴负荷12吨。让它可以解决绝大部分的起重设备工作中而无需额外压舱物运送，特殊的经济发展。

简单点说，便是内置12吨承重，能解决绝大多数岗位需求，不需要大量的应用运送承重的平板车，非常经济发展。

新变速器提高推动，节约汽柴油

新ZF-TraXon变速器就是用来迁移起重机轴能量。和它老前辈一样,AS-Tronic, 12传动齿轮全自动更改。

ECOdrive是一个特色功能，额外生态模式带来了强化的推动特点节约能源和降低噪音。此外,Hillstart支援促使梯度方向逐渐变得越来越非常容易。

“DynamicPerform”版本TraXon波箱油凉的多片离合器应用一个新的LTM 1110 - 5.1,第一次在挪动起重设备。新控制模块避免离合超温,因而容许增加,穿着完全免费控制,即便它造就了高磨擦动能。一个新的变速器提升设备启动操纵行为同样级别一个变速器液力变矩器。

往往将它比成劳斯莱斯

是由于价格昂贵价格和出色的造成加工工艺

及其工程机械设备界顶呱呱的名号

我们的三大厂一样出色

对于性能上无法来做比较

只能说是它都服务项目着分别流行客户的特点

全是吊友们的绝佳工作搭档

最终珊珊夸一句，这一喷涂确实帅呆了