2021年今年初，全球第一台采用8轴安排的斯堪尼亚特殊底盘的图片在网络上流传开来，这一款底盘由JH Kran开展构造改造，采用斯堪尼亚R730做为基型车。无论是从配备或是在结构上而言，这一款8轴斯堪尼亚R730底盘堪称全球唯一。

当这一款底盘亮相的情况下，很多人都在猜：它到底会改成哪些特种车辆呢？是水泥泵车？或是起重设备？实际上正确的答案就隐藏在改造厂家的名字中：JH Kran，在其中Kran便是起重机含意。这一款R730 16x4底盘最终交由了坐落于土耳其的MPG企业进行改造，装上一台采用混合动力的MPG 450起重设备。

在前不久的Bauma 2022展会现场，这一款全球唯一的斯堪尼亚8轴起重设备首次亮相，这将交由坐落于德国的Upplandskranar AB企业。图中就是这一款起重机本身了，超级长车体使它在一众展览品当中出类拔萃。

这两台斯堪尼亚R730 16x4采用了规格为CR20H高顶带硬卧汽车驾驶室，这一款汽车驾驶室都是那时候斯堪尼亚R系列产品货车中可供选择的规格最大的一个汽车驾驶室，为驾驶人员带来了充沛的室内空间。在汽车驾驶室以后，车子还装上相近大件车一般的隔板，将各种各样车子配件收纳整理在其中，用以提高视觉冲击。但是有一说一，汽车的体验还是有一些素，灰色的车身显得有点简单。

比照先前MPG改造的那台六轴起重设备而言，它采用红色底色的喷涂，并配置了多种多样纹路，整体看起来非常好看。

汽车的发动机变速器当然不用多说了，赫赫有名的DC16 V8汽车发动机，可以导出730马力和3500Nm扭距，而且也是唯一一款可以满足欧六排放标准V8卡车发动机，搭配变速器乃是斯堪尼亚的Opticruise变速箱。归功于斯堪尼亚原装给予的各种缓速器配备，车载式起重设备销售市场非常亲睐斯堪尼亚底盘。

为何要组装那么多的传动轴？根本原因是客户满意度：顾客期待车子可以行驶欧洲地区绝大多数地域，即便是一些轴荷限定严格边远地区都要做到遮盖。因而，JH Kran在之前七轴底盘设计基础上实施了改动，带来了一根传动轴。即便车子全情况转换场地，还能将轴荷缩小在7.5吨之内。而且，为进一步提高汽车的操控性，JH Kran将前四根传动轴及其最终二根传动轴都设计成了转向拉杆，仅第五、第六轴这二根转动轴没法转为，极大提升了车子操控性。

车子下半部分被MPG设计成了封闭式款式，展现出更强整体性。辅助工具、侧边照明灯具、机油箱、尿素液罐及其起重设备所需要的液压油滤芯等几种配件都已经被隐藏在在其中。在视觉体验更加好的与此同时，也可以起到保护的效果。

汽车驾驶室以后制定了汽车的废气后处理系统及其液压油管卷盘、制冷压缩机等几种液压传动系统所需要的机器设备，凌乱的机器设备由侧边隔板遮盖起来。

整车采用钢质轮圈，表层采用淡黄色开展喷漆，为此具有更强提示实际效果。汽车的支脚、重臂等可以主题活动构件会用淡黄色做为喷涂，有利于提升安全系数。

车子配备的起重设备为MPG 450型，其型号规格名字意味着这两台起重机较大起重力矩为450吨·米。在起重设备工作半径为3米左右，它可以抬起132吨吊物。重臂采用9节履带底盘架，所有屈伸后的长短可以达到33.25米。

副臂采用可折叠结构，制定了六节履带底盘架，彻底屈伸后的长度22.5米，和重臂配合起来可以实现55米以上工作半径。但是，在较大工作半径下，这两台起重机较大吊重降低到620kg。即使如此，这一吊重也算是是极其出色。

这两台起重设备采用H型支脚，由液压控制系统调节，六根支脚都位于车子上下及后侧，给予出色的支撑力，以此确保重臂在使用中的可靠性。支脚上设有红白条纹，提高提醒实际效果。

支脚采用了可变性跨度设计，组合车载式性能数据处理软件，有利于提升汽车在起吊使用中的协调能力。毕竟现在施工工地状况越来越复杂，可变性跨度支脚系统软件变成了愈来愈多起重机挑选。

后尾设有后尾灯及其二根支脚，后尾灯采用复古时尚正方形款式，具有设计风格。

起重机驾驶室坐落于重臂左边，全景图汽车驾驶室能提供良好的视线主要表现。

在参加了宝马展以后，这两台起重设备就把启航前去德国交货客户了。做为全球唯一一台根据8轴斯堪尼亚底盘的起重设备，它真是太特别了。就让我们一起期待他在具体工作中的表现吧！感谢你们阅读文章本文！还想要看到很多有趣有料的商用汽车具体内容，别忘记关注自己哦！

文图：heseaotter