由来：中国军网－国防部网

图中这架直升飞机看起来是不是有些古怪？整体机身顶端配有两部像音响喇叭一样发动机，两边外伸2个像大钳子一般的油压式机轮。他就是出了名的CH-54“空中吊车”直升飞机。

CH-54是英国西科斯基企业研发的一款双方单桨起重吊装直升飞机，序号S-64，外号“空中吊车”，军工用序号CH-54，编号“塔赫”。“塔赫”是18新世纪印地安人族长的名称，美军直升机大多采用印地安人族长的名称作编号，如UH-60直升机的编号“黑鹰”。

CH-54系列产品直升飞机有着两部输出功率强劲汽车发动机。以CH-54A为例子，其武器装备涡轮轴发动机，每台输出功率为4500轴大马力，重力梯度10吨，主要运用于吊装直升飞机、步战车等各大/超重型物资供应，是公认的“空中吊车”。此外，驰骋疆场CH-54偶尔也会“参演”战略轰炸机，用以投掷炸弹，为直升飞机开拓着陆点。

CH-54工程造价价格昂贵，再加上整体机身中间所使用的模块化设计吊舱在作战行动中被证实“大于利”，不符美陆军自己想要的“起重设备兼运输飞机”品牌形象，在CH-47直升飞机出现的时候，CH-54慢慢退伍。

退役之后的CH-54在商用行业再次老有所为。1992年，国外埃瑞克森公司采购了S-64型号合格证和生产权后，对它进行改善，发布消防安全型、吊装型等。消防安全型S-64配置自动灭火系统，当直升飞机在空中飞翔时，能够喷出来不一样浓度值、遮盖不一样面积灭火器。吊装型S-64能从事各种各样上空超重型高精密起重吊装，从高山之巅的超大风电叶片起吊，到摩天大厦顶层的制冷机组组装，促使这一款直升飞机备受关注。

据了解，埃瑞克森企业共具有20多架S-64，这种直升飞机可租用给机构、公司或者政府部门，用以救火、人民防空、起吊和木料砍伐等相关工作。值得一提的是，这一款直升飞机于2015年进到中国民用销售市场。