伴随着吊装销售市场吨位的不断移位，大吨位升阶销售市场从少许向火爆发展趋势，百载重吨新手入门商品，特别是在是以90~130吨区段也是生产厂商们市场竞争关键层面，在不断完善中PK热。

有别于25吨性价比优先选择，百载重吨产品都是明目张胆的性能为王。但吊装客户在引进设备的时候也变得更加客观，倘若光凭一句“能超”，也许无法做为产品卖点，下面一起来看看，这种五桥100t新手入门车系，吊友们钟意哪种？

1、中联ZTC950V763

ZTC950V763重臂全伸为75m，较大吊载6.5t。产品架构可跟车驾驶的9.5m加长臂，能组合17.5m副臂应用，较大工作提升高度可以达到96.1m，较大吊载2t；除此之外，跟车还附送3m鹅头伸缩臂，适用吊重净重并不大，但吊装频繁地吊物，全面提升机器设备工作效能。

值得一提的是，ZTC950V763起重机总配重高达38t，在其中27t能够跟车转换场地，悬挂系统是起重设备汽车底盘关键系统软件之一，该产品的一、二桥选用纵置汽车钢板弹簧悬挂系统，三、四桥为汽车钢板弹簧 平衡梁 V型推力杆式悬挂系统，第五桥选用领域特有空气悬挂。

2、QY100K7C

重臂75米 重臂延长节14m 副臂17.5米，较大肱骨长可以达到101.6米，承重39t，430大马力发动机10档全同步控制器变速器，相互配合五桥轻载汽车底盘，领域最紧密汽车轴距和汽车吊车专用型缸控汽车转向系统，三驱三转灵便身型，整个设备最少拐弯孔径低于23m。可携带28t承重、起重吊钩、副臂、副卷转换场地

QY100K7C提供大量起重吊钩配备，配备2.9米单独臂头，也有副卷扬机，转换便捷，干活儿更有效；起升机构选用大吨位专用型高强度抗转动镀锌钢丝绳，较大单绳抗拉力可以达到8.4t，抗转动性能高。

3、徐工XCT110_2

XCT110_2,有着七节78米重臂，较大提升高度103.1米，高频率工作状况性能领跑5%-10%。XCT110_2全承重56吨,近途转换场地可携带24T承重，达到40%的工作状况要求；

此外，XCT110_2有着多渠道四桥转为方式，汽车底盘后轮缸控随动转向技术性，响应式完成小转弯、快速锁紧二种转为方式，最小转弯半径10m。XCT110_2独创双柴油油箱设计方案。

4、三一STC1000C7

STC1000C7选用椭圆状大横截面7节重臂，重臂全伸展73.2m，标配了17.5m的副臂，还能够选装9.5m的延续臂，较大提升高度100.2m。基本臂较大起重力矩4027.8kN·m，全伸重臂较大吊重7.7t，重臂吊装力度64m。

挂车车桥的规划十分有效，归属于三桥推动（第三桥、第四桥、第五桥推动）、三桥转为（第一桥、第二桥、第五桥转为）全车全承重38.5吨，可后退550mm，室内空间狭小时要头位，能够减少最小转弯半径，，可跟车带27.5吨承重转换场地，经营成本较低

5、柳工TC1300C7

柳工TC1300C7是第一款五桥七节臂百载重吨起重设备，七节重臂，选用双缸锁扣技术性，全伸肱骨长73m，副臂36m，重臂较大提升高度73m，较大提升高度106m，全承重46t，6种承重组成，可以自行装卸搬运；横着跨度7.8m，竖向跨度8.76m，基本臂较大起重力矩5174kN.m，全伸臂较大起重力矩2076kN.m。

使用的是五桥汽车底盘，前两桥选用燃气独立悬架，动力方面使用的是全柴WP12.460E50汽车发动机 ZF12速AMT自动变速器 KESSLER CO分动器的汽车动力系统，最高时速90km/h，较大爬坡能力50%，车子接近角、接近角分别是19°、14°。此车第五桥还采用液压占比转为技术性，最小转弯半径为12m。

此外，也有中联ZTC1100H753，三一STC1100T2，徐工XCA130L7，三一SAC1300T，中联ZAT1300V753...等由于篇数缘故，为一一介绍，我们能看以往具体内容！

莹莹汇总：

随着我国对基本建设的高度重视及其都市化体量的高速发展，大吨位吊装要求也在不断地扩充，也是非常好的证实着大吨位商品未来的发展方向。那么作为大吨位新手入门其他100t起重机，针对吊装公司业务优化升级起到了关键的功效，你更看好哪种商品？