“九五至尊”之战

95吨吊车，习惯性被吊友称之为“九五至尊”，其一定可以匹敌百载重吨吊车，在饱和状态下乃至还能与110吨、130吊车一概而论，因此，在起吊江湖里，生产厂家对95吨角逐也颇为强烈。很长一段时间，中联的95吨在同一个载重吨中横扫天下，无人能望其项背，伴随着徐工也推出了2款95吨，“九五至尊”这个称号到底花落谁家才会更加当之无愧呢？现在又开始变得错综复杂了。

中联95吨

ZTC950E753

九五至尊秒天秒地秒气体，轻载行车王！中联五桥95吨新产品——ZTC950E753震撼人心发售！选用7节u型70m重臂，伸缩臂较大提升高度97.8m，配备跟车行车3m鹅头臂，9.5m加长臂，旋转最少平稳速率0.1°/s，起吊最少平稳速率2.5m/min；较大吊载1.5t，全承重34t，能带23t承重以50km/h速度行车，在配置方面使用传统全柴国V汽车发动机wp12.375 法土特10档手动挡变速箱（选装10当自动变速箱） 汉德桥黄金驱动力。

徐工95吨

QY95K7C、XCT95L7

最新上市的QY95K7C，五桥百载重吨整体实力，上承揽百吨业务流程，下遮盖小吨数工作要求，7节72m重臂，带27t承重转换场地，能开能走还能吊。而G系列XCT95L7，四桥较大吨数的它拥有丰富的吊重水平，在70m全伸臂工作状况较大吊净重做到7.8t，43.6m高频工作状况吊重做到21.4t。

造型上XCT95L7车身长度较短，五桥QY95K7C车身长15.75m，四桥XCT95L7车身长14.81mm，车体短了近一米。QY95K7C前后左右三桥转为，较小拐弯孔径做到23m。而XCT95L7凭借四桥车身紧密设计方案，全桥转为配备，作战方案，根据能力很强，较小拐弯孔径仅20m。XCT95L7配备440大马力重汽曼大功率发动机，驱动力更强悍，最高时速可以达到90km/h，爬坡能力48%。与此同时配备更奢华的12档全同步控制器变速器、G类越野底盘，行驶稳定性更高一些。

在7节臂95吨行业，中联有五桥一款，而徐工有四桥、五桥2款，其各有不同优点。可是，到底哪款车配的上“九五至尊”头衔呢？这种或是交到众多吊友来评价吧。