“小赵子龙”问世，4桥35吨再增虎将！中联35吨新产品——ZTC350E552震撼人心发售！弘扬中联35吨王者血系，打造出选购价格更低的四桥新秀！整个设备净重38.9吨，全柴WP9H310汽车发动机 9档变速器，最高时速85km/h，5节44米U型主臂，全承重8.5吨，中长臂综合性起重吊装能力高出竞争对手7.5%-14%！

不得不承认，35载重吨的起重设备很有“魔法”，它一边承受了25吨和50吨“夹攻”，一边在销量上持续走高。现阶段，35载重吨起重机的销售量已经达到了3000几台，就算压力很大仍无法遏制热销的趋势。为了能最大限度解决吊友的经营压力，此次三一再进一步，推出一款具有高性价比的商品——STC350E5。

归纳而言，STC350E5主要包括四个方面优点：一是性能特点；二是行车优点，三是运营优势，四是配备优点。

工程施工·得心应手：STC350E5主臂43米，副臂16米，较大提升高度60米，二级支脚，承重7吨，总的来说起重吊装特性全球领先，做到旧款50吨能力。

行驶·畅行无阻：不用前安全防护G类越野底盘，2.55米窄车体，最小转弯半径11.5米，双减政策挂车车桥，不论是在野外的沼泽，或是大城市街头巷尾全都可以一路畅行。

经济发展·油你把握：9档带同步控制器变速器，变量泵，一键省电模式，算得上是50吨能力，25吨维护成本。

忠厚·绝不将就：尽管STC350E主推性价比高，但是我们依然选用液驱热管散热器，进口平衡阀阀心，电动升降车窗等，不论是外围的配件，或是大伙儿看不见的内部结构零部件，大家都保持初心，用材绝不将就。

谈起35载重吨的起重设备，我们都知道，2018年，三一率先推出了四桥35吨商品STC350T，从而开启了35载重吨的行业。但很多人不知道，这个产品是来自于大庆石油的一次调查。

那时候，顾客正在做井队搬新家，施工工地在油气田的泥潭里，充分考虑3桥25吨前桥总成重，4桥50吨全车重，仅有4桥35吨正好。再加上井队搬新家工作强度大，年续航里程超3万多公里，进入车内上班时间做到3000钟头，是行业平均劳动强度的2-3倍。因而，顾客迫切需要有一款产品能解决这个问题。

根据多种考虑到，三一研发部门在保证25吨稳定性和50吨起重吊装能力前提下，全力发布STC350T，突破性的选用2.55m车宽，选用二级支脚和二级副臂来满足不同种类客户需求。丰厚的销售数据早已足以证明大家对于35载重吨商品的肯定。

STC350E5，他在STC350T的前提下保持着相对较高的配置很强的起重吊装能力，但投资收益率更高一些。好多人疑惑，为何我们应该一而再关心35吨这一稍显“难堪”的吨数，但是只要全面了解，就能发现，这也是更贴近客户的立即反映。

二舅觉得，35载重吨起重设备将来也许会由冷门车型变成驱动轴车系，但这款STC350E5，将是诸位吊友在残酷竞争中胜出的一把尖刀。

对于三一和中联的350E起重机

看一下起重机老总如何评论区留言的，你们怎么看

左三一右中联